Las razones de la fuga de aceite en los transformadores son las siguientes:
1.1 Fallo del sello de goma y grietas en la soldadura
Los transformadores tienen muchos puntos de soldadura y costuras de soldadura largas, mientras que los transformadores sumergidos en aceite son una colección de diversas soldaduras y conexiones basadas en carcasas soldadas de chapa de acero.
Un transformador de 31500 kVA tiene un total de más de 70 uniones soldadas, y la longitud total de la costura soldada es de aproximadamente 20 m, por lo que puede haber muchos canales de fuga. La causa de la fuga directa es el fallo de las juntas de goma, grietas en las soldaduras, poros, inclusiones de escoria, etc.
1.2 Envejecimiento, grietas y deformación del sellador
Las fugas en los transformadores ocurren principalmente en las conexiones, y más del 95 % se deben principalmente al sellador. La calidad del sellador depende sobre todo de su resistencia al aceite. Cuanto menor sea la resistencia al aceite, mayor será la velocidad de envejecimiento. Especialmente a altas temperaturas, la velocidad de envejecimiento aumenta, lo que puede provocar fácilmente el envejecimiento y la fisuración del sellado. La degradación, la deformación e incluso la falla pueden causar fugas de aceite en el transformador.
1.3 La calidad de fabricación del transformador
En el proceso de fabricación de transformadores, muchos puntos de soldadura en el tanque de combustible, largas costuras de soldadura, soldadura difícil, materiales de soldadura, especificaciones de equipos de proceso de soldadura (características clasificatorias), procesos, tecnología, etc., afectarán la calidad de la soldadura, provocando poros, agujeros de arena, soldadura virtual y desoldadura. Este fenómeno provoca fugas de aceite en el transformador.
1.4 La calidad de la válvula de mariposa de placa no es buena
Otra parte del transformador que suele presentar fugas es la válvula de mariposa de placa. La superficie de conexión de la válvula de mariposa de placa ordinaria utilizada en los transformadores fabricados anteriormente es relativamente rugosa, delgada y cuenta con un sellado de una sola capa. Se trata de un producto obsoleto y muy propenso a causar fugas de aceite del transformador.
1.5 Método de instalación inadecuado
La conexión de brida no es plana, lo que impide que la junta experimente una tensión uniforme durante la instalación, y provoca artificialmente una tensión desigual en los pernos alrededor de la junta; como consecuencia, las uniones de brida se deforman y se desalinean. Es probable que la junta de sellado del lado sometido a menor fuerza cause fugas debido a una compresión insuficiente.