Проблема при тестировании измерителя петлевого сопротивления

Тестер сопротивления петли, разработанный в соответствии с традиционным принципом проектирования, выявил распространённую проблему при полевых испытаниях: если в цепи подключения напряжения тестера сопротивления петли имеется плохой контакт или обрыв, тестер также отображает значение, и в этот момент возникают следующие ситуации:


(1) Цепь напряжения разомкнута, и на испытательном участке отсутствует сильное электрическое поле, вызывающее помехи. В этом случае дифференциальное напряжение, подаваемое усилителем, практически равно 0, поэтому значение напряжения, отображаемое прибором, близко к 0. Если испытатель обладает достаточным опытом проведения полевых испытаний, он может сделать вывод о неисправности измерительного провода цепи напряжения прибора. После устранения неисправности измерительного провода цепи напряжения прибора можно получить окончательный корректный результат испытания. Если же у испытателя недостаточно опыта проведения полевых испытаний, он может ошибочно заключить, что неисправен сам прибор, прервать испытание, заменить или отремонтировать прибор, тем самым задержав время отключения питания и создав ненужные трудности при проведении испытаний.



(2) В цепи напряжения плохой контакт. В большинстве случаев после длительной эксплуатации на внешней поверхности клеммной колодки выключателя образуется оксидная или масляная пленка. При подключении зажима для измерения напряжения измерителя сопротивления контура к такой клеммной колодке может возникнуть плохой контакт, а сам зажим для измерения напряжения также обладает определённым сопротивлением контакта. Когда значение сопротивления контакта достигает величины, равной внутреннему сопротивлению цепи выборки напряжения, это оказывает серьёзное влияние на результат испытания.


(3) Цепь напряжения разомкнута или плохо соединена (сопротивление контакта R1 бесконечно при разомкнутой цепи), и на месте проведения испытаний присутствуют сильные электромагнитные помехи. Если шина находится под напряжением, то заряженная шина в этот момент будет создавать помехи двум измерительным линиям напряжения испытательного прибора через ёмкость, в качестве диэлектрика которой выступает воздух. Вследствие этих помех на концах линии измерения напряжения петлевого тестера возникает дифференциальное напряжение; если уровень помех велик, это приведёт к тому, что петлевой измеритель сопротивления покажет значение, значительно превышающее действительное сопротивление испытуемого изделия. В этом случае, если оператор обладает достаточным опытом проведения полевых испытаний, он может распознать аномальность полученного результата, обратить на неё внимание и в конечном итоге получить корректный результат испытания. Однако если у оператора недостаточно опыта, он может ошибочно сделать вывод о том, что сопротивление коммутационной цепи превышает допустимые нормы, и применить методы ремонта с отключением питания для устранения дефектов, что повлечёт за собой ненужные потери в энергетическом производстве; если же интенсивность помех невелика, показание прибора окажется в пределах допустимого диапазона сопротивлений для разомкнутой цепи, и такая ситуация будет эквивалентна ситуации «(2) Плохой контакт в цепи напряжения», что также приведёт к ошибочному заключению.

Автор hvhipot

Добавить комментарий