Les raisons pour lesquelles un nouveau transformateur ou un transformateur après une révision doit subir un test d’impact avant d’être mis officiellement en service sont les suivantes :
(1) Vérifiez l’isolation du transformateur et de ses circuits pour repérer d’éventuelles faiblesses ou défauts. Lorsqu’un transformateur à vide est mis sous tension, une surtension de fonctionnement peut se produire. Lorsque le point neutre du système électrique n’est pas mis à la terre ou est relié à un condensateur d’élimination d’arc, l’amplitude de la surtension peut atteindre 4 à 4,5 fois la tension de phase ; lorsque le point neutre est directement mis à la terre, l’amplitude de la surtension peut atteindre 3 fois la tension de phase. Afin de vérifier si la résistance isolante du transformateur peut supporter les effets de la tension nominale ou de la surtension de fonctionnement, il est nécessaire de réaliser un test d’impulsion à pleine tension à vide avant que le transformateur ne soit mis en service. Si le transformateur ou son circuit présente des faiblesses isolantes, celles-ci seront révélées par la rupture due à la surtension de fonctionnement.
(2) Vérifiez si la protection différentielle du transformateur fonctionne de manière incorrecte. Lorsqu’un transformateur à vide est mis sous tension, un courant d’inrush d’excitation se produit, pouvant atteindre 6 à 8 fois le courant nominal. Ce courant d’inrush magnétisant décroît rapidement ; généralement, il peut être réduit à 0,25 à 0,5 fois le courant nominal après 0,5 à 1 seconde, mais il faut longtemps pour que cette décroissance soit complète. Il faut environ quelques secondes pour les transformateurs de petite et moyenne taille, et 10 à 20 secondes pour les grands transformateurs. Ainsi, au stade initial de décroissance du courant d’inrush magnétisant, la protection différentielle est souvent en erreur, ce qui empêche le transformateur de pouvoir être mis en service. Par conséquent, lors de la fermeture à vide, sous l’action du courant d’inrush magnétisant, on peut effectivement vérifier le câblage, les caractéristiques et la valeur fixe de la protection différentielle, et évaluer si la protection peut être mise en service.
(3) Évaluer la résistance mécanique du transformateur. Étant donné que le courant d’inrush magnétisant produit une forte force électromotrice, afin d’évaluer la résistance mécanique du transformateur, un essai de choc à vide est nécessaire.
Selon les réglementations, le nombre d’essais de choc à pleine tension à vide doit être de 5 impacts consécutifs lorsque le nouveau produit est mis en service ; après une révision, il doit subir 3 impacts consécutifs. L’intervalle entre chaque impact ne doit pas être inférieur à 5 minutes. Avant le fonctionnement, une personne doit être envoyée sur site pour surveiller le transformateur et vérifier si le convertisseur de tour est anormal. En cas d’anomalie, arrêtez immédiatement le fonctionnement.
Après le premier impact, continuez à courir pendant plus de 10 minutes, et après l’impact, attendez plus de 5 minutes avant de passer à l’impact suivant. Quant à la raison pour laquelle il est fixé à 5 fois, cela est stipulé dans les réglementations ; l’estimation précise est une conclusion tirée de la considération globale de la résistance mécanique, de la surtension et du courant d’inrush magnétisant.