Les solutions aux pannes courantes des transformateurs d’essai à sec sont les suivantes :
(1) La résistance d’isolement du noyau ferreux par rapport à la terre est nulle
La résistance est nulle, ce qui indique que la connexion réelle entre les métaux (peut-être des bavures, des fils, etc.) est amenée au noyau par la peinture, et que les deux extrémités entre le noyau et la pince se chevauchent ; l’isolation de la jambe inférieure est endommagée, et le noyau est relié à la jambe inférieure ; un morceau de métal est tombé dans l’enroulement basse tension, provoquant une connexion entre la plaque de montage et le noyau ;). Solution : Utiliser un fil de plomb pour repousser vers le bas le canal situé entre les conducteurs du noyau de l’enroulement basse tension. Après avoir vérifié qu’aucun corps étranger n’est présent, contrôler l’isolation de la semelle. Si le problème persiste encore, connecter la borne de masse de l’appareil de soudage à la pièce de mise à la terre, puis faire claquer l’électrode sur la partie inférieure (courant d’environ 250 A). Ce problème peut être résolu en un seul clic.
(2) L’interrupteur de fin de course tombe en panne ou se déplace anormalement
L’interrupteur de course est un dispositif qui protège l’opérateur pendant le fonctionnement normal du transformateur, par exemple une vanne de transformateur. Lorsque n’importe quelle porte de carter est ouverte, le contact de l’interrupteur de course doit se fermer immédiatement afin que le circuit d’alarme soit connecté à l’alarme.
(3) Défauts courants lors du fonctionnement du thermostat
Pendant le fonctionnement du dispositif de régulation de température, il peut survenir des phénomènes tels qu’absence d’alarme de dépassement de température (ou absence d’alarme de dépassement de température), absence de déclenchement par dépassement de température (ou absence de déclenchement par dépassement de la température de déclenchement), etc. À ce moment-là, il est nécessaire de vérifier le réglage du thermostat après l’arrêt du transformateur, la précision de la valeur de température fixée ainsi que le positionnement exact de l’élément de mesure de température. Si le régulateur de température n’est pas précis, la valeur de consigne du régulateur de température devra être réajustée et l’élément de mesure de température du régulateur de température sera remplacé.
(4) Réduire la résistance d’isolement du noyau ferreux par rapport à la terre
Ce phénomène est généralement causé par l’humidité. Une fois que le matériau isolant est mouillé, sa résistance d’isolement diminue ; solution : placer la lampe à iode-tungstène sous l’enroulement basse tension et la faire sécher continuellement pendant 12 heures. HV Hipot Electric Co., Ltd. Tant que la résistance d’isolement de la carcasse en fer et des enroulements haute et basse tension est faible en raison de l’humidité, la valeur de la résistance d’isolement augmentera en conséquence.
(5) Il y a un bruit de décharge lors du test de tenue en tension à fréquence industrielle
Il existe plusieurs possibilités : la plaque de tension est placée sur la partie de serrage de la pince à câble afin d’assurer l’évacuation. Ici, le support peut être utilisé pour assurer une bonne conductivité entre la plaque de tension et la pince à câble, ce qui permet de résoudre le problème ; le joint, en particulier le phénomène de reptation observé sur les produits haute tension (35 kV), provoque ce phénomène. Renforcez l’isolation du joint ; la connexion virtuelle entre le câble haute tension et le point de raccordement, ou l’angle formé avec la plaque de jonction. Lorsque la distance d’isolement du tube de raccordement est courte, un bruit de décharge apparaît également. Augmentez la distance d’isolement et resserrez à nouveau les boulons pour résoudre le problème. Vérifiez la présence de particules de poussière sur la paroi intérieure de l’enroulement haute tension. En effet, ces particules absorbent l’humidité, ce qui peut réduire l’épaisseur de la couche isolante et entraîner une décharge.
(6) Lorsque la puissance est transmise, le boîtier est évacué de la dalle du métro
Les résultats montrent que la conductivité entre les plaques de carénage (en alliage d’aluminium) n’est pas suffisante, ce qui entraîne une mauvaise mise à la terre. Méthode : Utiliser un vibreur de 2500 mΩ pour détruire l’isolant de la carte ou gratter le film de peinture à chaque partie de connexion du carénage, puis relier la masse à l’aide d’un fil de cuivre.
(7) La canalisation de raccordement d’angle est brûlée
Vérifiez soigneusement la partie noircie de l’enroulement haute tension du transformateur d’essai haute tension à sec, et grattez cette partie noircie à l’aide d’un couteau ou d’une lame métallique. Si la suie est éliminée et que la peinture rouge a disparu, cela signifie que l’isolation interne de l’enroulement n’est pas endommagée et que l’enroulement est globalement en bon état. Déterminez si l’enroulement est en court-circuit en mesurant le taux de variation. Si ce taux est normal, la panne est causée par un court-circuit externe, et la buse angulaire est brûlée.