Cuando el transformador de prueba está en funcionamiento normal, emitirá un sonido constante y uniforme de «zumbido». Si el sonido producido es irregular o hay otros ruidos especiales, se considerará un funcionamiento anormal del transformador, y se podrá identificar la falla según los distintos sonidos y resolverla oportunamente. Las principales fallas son las siguientes:
La red eléctrica presenta sobretensión. Cuando ocurre una conexión a tierra monofásica o una resonancia electromagnética en la red eléctrica, el sonido del transformador es más agudo de lo habitual. Cuando esto sucede, se puede combinar con las indicaciones del voltímetro para realizar un juicio integral.
Pruebe el transformador para su funcionamiento en sobrecarga. La carga varía considerablemente y, debido al efecto de las armónicas, se produce instantáneamente un sonido intermitente de «¡guau!» o «crujido» en el transformador, y la aguja del instrumento de monitoreo y medición oscila, con un tono alto y un volumen elevado.
Los clips o tornillos del transformador están flojos. Cuando el sonido es más fuerte de lo habitual y hay un ruido evidente, pero no hay ninguna anomalía obvia en la corriente y el voltaje, es posible que la abrazadera interna o el tornillo que presiona el núcleo de hierro estén flojos, lo que provoca la vibración de la lámina de acero al silicio.
Descarga parcial del transformador. Si el fusible de desconexión o el interruptor de derivación del transformador tienen un contacto deficiente, se escuchará un sonido de descarga «crujiente»; si las bocas aislantes del transformador están sucias, el esmalte superficial se está desprendiendo o presentan grietas, se podrá oír un sonido «silbante»; si existe una descarga parcial o una mala conexión eléctrica en el interior del transformador, se emitirá un sonido «chillido» o «crujido», y este sonido variará según la distancia respecto al punto de falla. En este caso, el transformador debe desactivarse inmediatamente.
El devanado del transformador está en cortocircuito. El sonido se mezcla con el sonido de agua hirviendo, la temperatura cambia bruscamente y el nivel de aceite aumenta. Se debe determinar que el devanado del transformador presenta una falla de cortocircuito. En casos graves, se producirá un estruendo enorme y puede seguirse un incendio. En este momento, el transformador debe detenerse inmediatamente para su inspección.
Pruebe la descarga por perforación del alojamiento del transformador. Este sonido aparecerá cuando la alta tensión del devanado del transformador provoque una descarga por perforación y chispa entre los cables de salida o entre estos y el alojamiento. En este momento, debe apagarse el transformador y realizarse una inspección.
Olor, color anormal
La rotura de la membrana antidetonante del tubo antidetonante: la rotura de la membrana antidetonante del tubo antidetonante provocará la entrada de agua y humedad en el transformador, lo que dará lugar a la emulsificación del aceite aislante y a la reducción de la resistencia dieléctrica del transformador.
Descarga de perforación del casquillo; la descarga de perforación del casquillo provocará generación de calor, envejecimiento, daño del aislamiento e incluso explosión.
El sobrecalentamiento del cable (terminal) y de la tarjeta de línea provoca anomalías; la parte de fijación del terminal de manguito está floja o la punta del cable es resbaladiza, etc., la superficie de contacto está gravemente oxidada, lo que provoca un sobrecalentamiento del contacto, el color se oscurece y el recubrimiento superficial también se destruye.
La obstrucción de la funda provoca anomalías; la obstrucción de la funda produce corona, la perforación provocará un olor a ozono y la combustión del ventilador de refrigeración y la bomba de aceite emitirá un olor a quemado.
Además, la absorción excesiva de humedad, las juntas dañadas y la entrada excesiva de agua en la cámara de aceite pueden provocar la decoloración del agente absorbente de humedad.
Temperatura anormal del aceite
Se ha observado que, en condiciones normales, la temperatura del aceite es más alta de lo habitual en más de 10 grados Celsius o la carga permanece invariable mientras la temperatura sigue aumentando (con el dispositivo de refrigeración funcionando normalmente), lo que permite concluir que existe una anomalía en el interior del transformador. Principalmente:
Una falla interna provocó una temperatura anormal. Sus fallas internas, como cortocircuitos entre devanados o capas, descargas de la bobina hacia la carcasa, sobrecalentamiento de las uniones de los conductores internos, conexión a tierra en múltiples puntos del núcleo de hierro (lo que incrementa las corrientes parásitas y provoca sobrecalentamiento) y fugas de flujo magnético —por ejemplo, corriente desequilibrada de secuencia cero— que forman un bucle con el tanque de hierro generando calor, son factores que contribuyen a la temperatura anormal del transformador. Cuando ocurren estas situaciones, se acompañan normalmente de acciones de protección por gas o diferencial. Si la falla es grave, puede producirse la expulsión de aceite por el tubo antifugas o la válvula de alivio de presión. En este caso, el transformador debe detenerse inmediatamente para su mantenimiento.
Temperatura anormal causada por el funcionamiento anormal del enfriador. El enfriador está operando de forma anormal o presenta fallas, como la parada de la bomba sumergible, el daño del ventilador, la obstrucción de los tubos del radiador, la mala eficacia de refrigeración, la válvula del radiador no abierta, el mal funcionamiento del indicador del termómetro y muchos otros factores que provocan el aumento de la temperatura; proceder a realizar mantenimiento y limpieza del sistema de enfriamiento para mejorar su efecto refrigerante.