Sonido anormal
Durante el funcionamiento normal, los transformadores emiten un zumbido continuo y uniforme. Si el sonido generado es irregular o hay otros ruidos especiales, se debe considerar como un funcionamiento anormal del transformador, y la avería puede identificarse y tratarse de manera oportuna según los diferentes sonidos. Existen varios fallos principales: sobretensión en la red eléctrica.
Cuando ocurre una conexión a tierra monofásica o una resonancia electromagnética en la red eléctrica, el sonido del transformador es más agudo que lo habitual. Cuando esta situación ocurre, se puede realizar un juicio integral basado en la indicación del voltímetro.
Funcionamiento sobrecargado del transformador. La carga varía considerablemente y, debido a los efectos armónicos, se produce un sonido intermitente de «¡guau, guau!» o «¡jijiji!» en el transformador, y la aguja del instrumento de monitoreo y medición oscila con alta frecuencia y volumen.
Abrazaderas o tornillos del transformador flojos. Cuando el sonido es más fuerte de lo habitual y hay ruido evidente, pero no hay ninguna anomalía obvia en la corriente y el voltaje, puede deberse a que se han aflojado las abrazaderas internas o los tornillos que presionan el núcleo de hierro, lo que provoca un aumento de la vibración de la lámina de acero al silicio.
Descarga parcial del transformador. Si el fusible de expulsión o el cambiador de derivaciones del transformador tiene un contacto deficiente, se escuchará un sonido de descarga «chirriante»; si la camisa del transformador está sucia, con esmalte descascarillado o grietas en su superficie, se podrá oír un sonido «silbante»; si hay descarga parcial o una mala conexión eléctrica en el interior del transformador, producirá un sonido «chirriante» o «crujiente», cuya intensidad variará según la distancia respecto al punto de falla. En este caso, el transformador debe detenerse inmediatamente para someterlo a pruebas.
El devanado del transformador presenta un cortocircuito. Si el sonido se mezcla con el sonido del agua hirviendo y la temperatura cambia rápidamente con un aumento del nivel de aceite, debe considerarse como una falla de cortocircuito en el devanado del transformador. En casos graves, puede producirse un estruendo fuerte, seguido posiblemente de un incendio. En este momento, el transformador debe detenerse inmediatamente para su inspección. Descarga por flashover en la carcasa del transformador. Cuando la alta tensión del devanado del transformador provoca una descarga por flashover entre las líneas de salida o entre estas y la carcasa, se produce este sonido.
Ruptura de la película ignífuga del tubo ignífugo: La ruptura de la película ignífuga del tubo ignífugo puede provocar la entrada de agua y humedad en el transformador, lo que da lugar a la emulsificación del aceite aislante y a una disminución de la resistencia dieléctrica del transformador.
La descarga de perforación en la manga puede provocar calentamiento, envejecimiento, daños en el aislamiento e incluso explosiones.
Anomalías causadas por sobrecalentamiento en los terminales (conectores) y las abrazaderas de cables; el aflojamiento de la parte de fijación en el extremo del conducto o los dientes deslizantes de la punta del cable conductor pueden provocar una oxidación severa de la superficie de contacto, lo que resulta en sobrecalentamiento, oscurecimiento del color y pérdida de brillo, así como daños en el recubrimiento superficial.
Anomalías causadas por la contaminación de la carcasa; la contaminación de la carcasa puede provocar descargas parciales y sobretensiones, lo que genera un olor a ozono. Los ventiladores de refrigeración y las bombas de aceite que se queman pueden emitir un olor a quemado.
Además, la absorción excesiva de humedad, las juntas dañadas y el ingreso excesivo de agua en la cámara de aceite pueden provocar el cambio de color del absorbente de humedad.
Temperatura anormal del aceite
Si se detecta que la temperatura del aceite es más de 10 grados Celsius superior a lo habitual en condiciones normales, o si la carga permanece invariable y la temperatura sigue aumentando (con funcionamiento normal del dispositivo de refrigeración), se puede determinar que existe una anomalía en el interior del transformador. Principalmente para:
Malfuncion interna que provoca una temperatura anormal. Fallas internas, como la rotura del devanado o un cortocircuito entre capas, descarga del bobinado hacia la pantalla circundante, calentamiento de las uniones de los conductores internos, aumento de las corrientes parásitas causado por múltiples puntos de conexión a tierra del núcleo de hierro, sobrecalentamiento, corriente desequilibrada de secuencia cero y otros flujos magnéticos de fuga que forman un circuito con el depósito de aceite y núcleo de hierro y provocan su calentamiento, pueden causar una temperatura anormal del transformador. Cuando ocurren estas situaciones, también se acompañarán de acciones de protección por gas o diferencial. Si la falla es grave, también puede provocar la expulsión de aceite por el tubo explosivo o la válvula de alivio de presión. En este caso, el transformador debe detenerse inmediatamente para su mantenimiento.
Temperatura anormal causada por un funcionamiento anormal del enfriador. Un funcionamiento anormal o fallo del enfriador, como la parada de la bomba sumergible, el daño del ventilador, la acumulación de incrustaciones en la tubería del radiador, el efecto de enfriamiento deficiente, la imposibilidad de abrir la válvula del radiador o el mal funcionamiento de la indicación del termómetro, entre otros, pueden provocar un aumento de la temperatura. El sistema de enfriamiento debe ser mantenido y purgado para mejorar su efecto de enfriamiento. Nivel de aceite anormal
El nivel anormal de aceite y las fugas de aceite son fenómenos comunes durante el funcionamiento de los transformadores, por lo que deben inspeccionarse y verificarse de forma irregular. Las principales manifestaciones incluyen los siguientes dos aspectos.
1. Nivel falso de aceite: tubo del indicador de aceite obstruido; tubo de succión de la almohadilla de aceite obstruido; obstrucción del orificio de ventilación de la tubería a prueba de explosiones.
2. Nivel bajo de aceite: El transformador presenta una fuga grave de aceite; el personal no rellenó oportunamente el aceite debido a necesidades laborales; la temperatura es demasiado baja y el nivel de aceite es insuficiente, o la capacidad del depósito de expansión de aceite es demasiado pequeña para satisfacer las necesidades operativas.