Perte diélectrique : perte d’énergie due à la conductivité diélectrique et à l’hystérésis de la polarisation diélectrique sous un champ électrique. Aussi appelée perte diélectrique.
Sous l’effet d’un champ électrique alternatif, l’angle entre le vecteur tension et le vecteur courant du phasor résiduel (Φ Angle) est appelé l’angle de perte diélectrique. Le testeur de perte diélectrique à haute tension est un nouvel instrument intelligent utilisé pour mesurer la valeur tangente de la perte diélectrique (tg) et la valeur de capacité (Cx). L’angle de perte diélectrique (tg) et la valeur de capacité (Cx) de divers matériaux isolants, douilles isolantes, câbles électriques, condensateurs, transformateurs et autres équipements à haute tension peuvent être mesurés à fréquence élevée. Le principe de fonctionnement repose sur le fait qu’under l’action d’une tension alternative, le diélectrique consomme une partie de l’énergie électrique, qui se transforme en énergie thermique, entraînant ainsi un gaspillage.
Cette perte d’énergie est appelée perte diélectrique. Lorsqu’une tension alternative est appliquée à un diélectrique, il existe une différence entre la tension et le courant dans le diélectrique. L’angle résiduel est appelé angle de perte diélectrique, et la tangente tg est appelée tangente de l’angle de perte diélectrique. La valeur tg est utilisée pour mesurer le paramètre de perte diélectrique. Le circuit de mesure instrument comprend un circuit standard (Cn) et un circuit de test (Cx). Le circuit standard est composé d’un condensateur étalon intégré à haute stabilité et d’un circuit de mesure. L’échantillon de test est composé du produit sous test et d’un circuit de mesure. La résistance d’échantillonnage est composée d’un préamplificateur et d’un convertisseur A/D.
L’amplitude et la phase du courant du circuit standard et du courant du circuit sont mesurées par le circuit de mesure, et la méthode d’acquisition en temps réel numérique est utilisée par la micro-ordinateur. La valeur de capacité et la valeur tangente de perte diélectrique peuvent être obtenues par calcul vectoriel.